SOS Eivissa. Passa-ho
A poc menys d’una hora de vol, la illa d’Eivissa viu aquests dies convulsionada pels intents del Govern Balear i el Consell Insular de construir una autopista que divideix la més grans de les Pitiüses en dos, amb el beneplàcit dels cacics locals, comandats per l’exministre d’Exteriors, Abel Matutes. L’autopista no respectarà cap masia centenària, com Ca na Palleva o Can Malalt, ni cap jaciment fenici perquè aquesta via ‘ràpida’ tindrà un ample que en alguns llocs assolirà vuit carrils que permetrà ‘millorar’ el trànsit des de Sant Antoni a l’aeroport. Es tracta d’un projecte rècord perquè, a més dels vuit carrils, serà l’autopista més curta (només 21 quilòmetres) i més cara d’Espanya (543 milions d’euros).
Fins ara, la pressió popular no fa canviar la classe política balear, que exigeix que deixin de "fer soroll i de provocar violència" la plataforma antiautopista.
Dilluns al vespre, un centenar de persones es reuneixen en un bar de Sant Rafel, molt a prop d’Eivissa ciutat (coneguda com a Vila). Les darreres sentències judicials desautoritzen els antiautopistes perquè consideren legítimes les expropiacions que s’estan fent i que han provocat la presència dels antidisturbis a la illa i detencions indiscriminades dels activistes que bloquejaven les excavadores.
Les assembles com les del Bar Cruce de Sant Rafel serveixen per activar propostes i accions ciutadanes per aturar aquesta barbàrie ecològica i antidemocràtica. Pel dia 27 d’abril hi ha convocada una vaga i mobilitzacions ciutadanes davant de la seu del Consell Insular (que ve a ser una espècie de Diputació a l’eivissenca).
Amenaces i atacs contra el patrimoni
Et fregues els ulls, pares les orelles i tot així no t’acabes de creure què succeix a Eivissa. La societat eivissenca té por. Les amenaces i trucades d’Abel Matutes, Stella Matutes (filla del primer i ¡oh, sorpresa! consellera insular d’Obres Públiques) i del seu entorn són constants. Les coaccions són el pa de cada dia en unes illes que són gairebé l’hortet particular del Partit Popular. Resulta curiós comprovar que el traçat de la futura autopista respecta, i fins i tot milloren els accessos, dels interessos i negocis de l’exministre popular. Si en vols més, n’hi ha més. Parles amb eivissencs que estimen la seva illa com l’aire que respiren i t’expliquen com a les amenaces cal sumar-hi jaciments fenicis que despareixen sota les pales de les excavadores a corre-cuita. Han esperat dormides durant segles però en pocs minuts les màquines no han respectat el patrimoni eivissenc.
Com veíeu, d’històries, mil, i de abusos, els que vulgueu. Aquesta és la Eivissa actual, que es desperta de la letargia hivernal tot esperant una temporada més de turistes en hotels i discoteques. Mentrestant, els antiautopistes continuen mobilitzant-se per saltar el bloqueig informatiu d’alguns mitjans balears. Espero que ningú es pensi que les vacances eivissenques m’han trastocat la closca més del que està explicant-vos cap història de ciència-ficció. Aquesta és l’Eivissa que vol despertar d’un malson. Per tot això, SOS Eivissa. Passa-ho.
Per a més informació, podeu consultar tres webs molt interessants:
Em fa ràbia veure com ara tothom es posa en defensa de l’illa d’Eivissa, quan ja fa anys que s’està destrossant potser no amb carreteres, pero amb ofertes discotekeres desfassades, un turisme que no ofereix millores de qualitat, i la colla d’alemanys i britànics i part de mafies russes, que ja fa anys s’ha fet propietaris de l’illa.
No em vingueu ara a dir que destrossarem l’illa pq s’hi faci una autopista.
Ja fa anys que estem destrossant el nostre valuós patrimoni natural, i nigú ha dit res.
No siguem hipòcrites.
gracienka said this on 18 abril 2006 at 10:35