M – Tu entens això que diuen que els cotxes hauran d’anar a 80 Km/h per l’entorn metropolità?
Ll – Es fàcil. Volen que els cotxes vagin més a poc a poc i d’aquesta manera faran menys pol·lució.
M – Suposo que no ho dius seriosament?
Ll – Es clar que ho dic seriosament, si vas més a poc a poc, fas menys gasos nocius.
M – Ja, ja, ja, a tu també t’han menjat el tarro?
Ll – Mira, ho diuen a tots els manuals.
M – Si, pot ser cert. Un motor pol·luciona menys quan va a un règim baix, excepte quan va arrelantit.
Ll – Ho veus, em dones la raó.
M – No
Ll – No has dit el mateix que jo?
M – Mira, si tu vas a 3.000 revolucions i amb cinquena, pol·luciones menys que si vas amb segona a 5.000 voltes. O sigui que vas menys ràpid i llences més gasos.
Ll – Bé, és qüestió d’anar a 3.000 voltes amb una marxa més llarga.
M – El problema és un altre. Si mires a quina velocitat vens de Sabadell a Barcelona, per exemple. Podràs comprovar que potser has anat a 50, encara que hagis fet puntes de 120. El problema és trobar una velocitat el més homogènia possible.
Ll – Ja ho diuen, 80.
M – De que serveix això si després has de fer cua i tens centenar de cotxes que son parats i llencen fum. O sigui que no tenen velocitat i en canvi pol·lucionen.
Ll – I que vols dir amb això?
M – Que el problema no és la velocitat, el problema és que tenim molts cotxes per les carreteres que tenim, o pots també dir que tenim poques carreteres pels cotxes que tenim.
Ll – I tu proposes fer més carreteres?
M – Jo proposo arreglar d’una vegada la Renfe, posar bons aparcaments a les capçaleres i punts estratègics, amb seguretat i crec que estalviaríem fums, ciment , nervis i seriem una mica més feliços.
Ll – Però tu ets boig? Tu penses que els humans pensen així?
M – No son ells els intel·ligents?
Ll – Bona aquesta, ja, ja, ja, molt bona, ja, ja, ja. Disculpa, però he d’anar al lavabo, ja, ja, ja, ja. M’estic….ja, ja, ja,
M – Que he dit jo?