Comentaris a: La gilipollez de los 80 km/h

Per: Miguel

Miguel — Sat, 15 Dec 2007 13:55:59 +0000

Cristina,

no tiene nada que ver peatonalizar un núcleo histórico con reducir tanto la velocidad en las grandes autopistas de entrada y salida de Barcelona.

Sobre el plan de movilidad de Gracia, los que viven en las calles cerradas al tráfico está claro que su nivel de vida mejora. El problema lo tienen los que viven en las calles que ahora se consideran los ejes del barrio, que ha aumentado el volumen de coches en sus calles.

Hay comercios afectados por este plan, por ejemplo el parking que había en Plaça Revolució tuvo que cerrar por falta de clientes. Por el lado de la seguridad y servicios de emergencia, esta semana ha quedado demostrado que tener sólo una calle como alternativa para entrar en Gracia provoca problemas graves, tanto para los necesitados de los servicios de emergencia como las personas que lo sufren.

Por último, si se quiere reducir la polución, y con esto hablo del CO2, apostaría por las centrales nucleares, que no los producen y es la única alternativa real al petróleo, pese a quien pese.

Per: Cristina

Cristina — Sat, 15 Dec 2007 11:00:53 +0000

Miguel: Por costumbre nos oponemos a todo sea lo que sea.

Cuándo hicieron mi calle peatonal mucha gente protestó ¿Donde vamos a aparcar? hace un tiempo han reducido el tránsito en muchas calles con las consiguientes protestas.

Mi experiencia personal fué que cuando mi calle era totalmente peatonal noté que las cortinas de mi habitación no se ensuciaban como antes podian estar tres meses sin necesidad de lavarlas.

Ahora resulta que por un tramo de la calle pueden pasar coches, y vuelvo a tener que lavar las cortinas cada mes de la polución que vuelve ha haber.

Aunque sea poco lo que se ahorre de polución vale la pena, me imagino que nuestros pulmones mejoraran.

En cuanto al aparcamiento todo el mundo de espabila, las tiendas que creian que perderian clientes ven que cada día hay más gente.

Cada día vemos más familias con niños en bicicleta por el barrio.

Los barrios para la gente y los coches para lo verdaderamente necesario

Reconozco que los conductores se enfaden pero al final se acostumbran.

Per: Miguel

Miguel — Fri, 14 Dec 2007 23:58:40 +0000

Se me olvidó decir que para dejar atrás la cultura de coger el coche para todo las administraciones deben ofrecer un sistema de transporte público amplio, rápido y barato, tiene que ser un auténtico rival a la relativa comodidad de ir con transporte privado a donde quieras ir.

Per: Miguel

Miguel — Fri, 14 Dec 2007 23:56:24 +0000

greips,

para hablar sobre lucha contra el cambio climático (el ecologismo mal entendido) haría falta bastante tiempo, quizá un día me ponga.

Sobre en qué se basa lo del límite de 80, pues me gustaría saberlo. Estoy de acuerdo en lo que dice cani del consumo a esas velocidades.

En cuanto a la contaminación, tampoco vamos a engañarnos, actualmente el petróleo no tiene sustituto, y hasta que no salga algo, (el hidrógeno lo descarto, ya dije en algun artículo pasado que no es de por sí una fuente de energía), lo que probablemente sea la fisíon nuclear, no tenemos ninguna opción de elegir. Se pueden hacer pequeños ajustes para no contaminar tanto, pero el mundo necesita una fuente de energía accesible, abundante, barata, y sobretodo, rentable económicamente, para poder funcionar.

Las pijadas del estilo del límite 80 sólo son electoralistas, aunque creo que en este caso les va a perjudicar más que beneficiar.

Per: cani

cani — Fri, 14 Dec 2007 21:03:52 +0000

A mi que el President o qui sigui vagi a més velocitat, em sembla un toc que no importa. El que si importa és que el cotxe és un mecanisme prou conegut i que no importa tant la velocitat com el rendiment del motor, que, al cap i a la fi és el que crema i produeix la contaminació. I els motors funcionen en un optim a unes revolucions determinades. Per això dir que a 80 Km/h polucionen menys, a priori no te cap sentit. Si dos cotxes van a 80, un a 3.000 voltes i un altre a 4.000, el segon polucionarà, possiblement més (tot dependrà del punt de màxim rendiment. El meu cotxe quan gasta menys i pol·luciona menys és al voltant de les 3.500 voltes. O sigui que si vaig a 2000 vaig pitjor que a 3500. I llavors si vaig a 80 he de posar la tercera, per aconseguir els 80, cosa dificil.
Per altre part sempre tenim més gasos quan anem a relanti, o sigui si estem parats, que és el que sol passar.
A mi em sembla que la velocitat pot ser un risc, evident, però si anem a l'absurd, parats ningú tindria accidents de tràfic. Però no és tracte d'això ¿veritat? Hem d'acceptar el cotxe com un gran invent, el que hem de fer és domesticar el seu us indiscriminat i fer-ho servir de la millor manera possible.
Penso que el "problema" és la desidia institucional que ens ha dut fins aquí.
I no parlem de qui és més culpable, ja que l'amic de l'Aznar, el senyor Bush, és el president del pais que més pol·luciona i ni mou un dit per no fer-ho. I aquí ni el PSOE, ni el PP, han fet res (o molt poc) per resoldre aquest problema.

Per: Tricia

Tricia — Fri, 14 Dec 2007 18:35:22 +0000

Los coches oficiales irán a 80km/h? Al Sr. Montilla le caerá una multa o nos caerá a todos los ciudadanos cuando vayamos con prisas para ir a trabajar? Alguien me puede explicar como consigo ponerme en el carril izquierdo de la autopista sin pasar de 80km/h? Alguien me dice como adelantar sin acelerar? porque en vez de recaudar dinero facil – porque vamos a caer todos como chinches – no sacan los coches con limitadores de velocidad: a alguien no le interesa? Porque se incluyen poblaciones en la zona que hay que ir a 80km/h si después en el sistema tarifario de la ATM son consideradas 2ª zona? somos primera para lo que interesa y segunda para lo que no? Señores, bienvenidos a la ciudad donde los robos se realizan al descubierto y a mano armada, pero no se preocupen porque la sociedad seguirá saliendo a la calle por el “dret a decidir” (el que?), mientras la gente no llega a fin de mes – y menos que va a llegar con las multas que le van a caer.
Quieren que vayamos a 80km/h (tapadera para desvelar el verdadero interés que se esconde bajo esa normativa: dinero!!)? PUES VAYAMOS TODOS A 80KM/H Y VERÁN LO QUE ES UNA CIUDAD SUMIDA EN EL CAOS EN LA QUE SUS DIRIGENTES SE VAN A QUEDAR SIN RECAUDAR NI UN DURO!!

Per: greips

greips — Fri, 14 Dec 2007 17:34:46 +0000

llàstima que siguis incapaç de veure que no només el Zapatero diu i no fa, sinó que és general a tots els partits ;-) Mani qui mani, qui de debò governa són les transnacionals i d'aquí que els polítics ni vulguin ni puguin complir les seves "promeses"

D'altra banda, lo dels 80km/h és sorprenent. En quin estudi es basa? No ho han dit. De fet, sospito que ni existeix. Això si, ho justifiquen dient que "hi ha estudis". Delirant.

Enfi, una societat mediocre produeix polítics mediocres. Què hi farem ;-)